Dit fietspad ligt in het Schiebroekse Park ten zuiden van de Doenkade. U ziet hier het viaduct over de Eramuslijn v/h Hofpleinlijn. De foto is genomen op 15 april 2007. Duizenden bomen zijn voor dit fietspad gerooid. Een fietspad dat naar onze overtuiging overbodig zal blijken te zijn als de fietstunnel onder station Rodenrijs en het fietspad door de Vlinderstrik gereed zullen zijn. Op deze plek is bovendien de A13/16 gepland, mocht de aanleg van deze rijksweg doorgaan. Op de achtergrond ziet u de megarotonde bij het Doenkadeplein, waar Doenkade, N470-Zuid en G.K. van Hogendorpweg bij elkaar komen en in de toekomst wellicht ook nog de A13/16.  

Uitspraak Raad van State in Hoger Beroep:
Bomen mogen gekapt worden. (PDF 311 kB)
Op 24 augustus 2006 heeft de Raad van State ons Hoger Beroep, tegen de op 23 augustus 2005 door de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek verleende vergunning voor het rooien van 1.316 beuken, elzen, eiken en essen met een stamdiameter tussen 15 en 30 cm ten behoeve van het provinciale utilitaire fietspad F269 langs de zuidzijde van de Doenkade, ongegrond verklaard.

De Raad van State heeft overwogen dat ten gevolge van de opgelegde herplant met ruim 3.000 bomen het rooien van de bomen geen negatieve invloed zal hebben op de luchtkwaliteit en dat dankzij deze herplant de negatieve effecten op het milieu, stadsschoon en leefbaarheid geheel dan wel vrijwel geheel zullen worden gecompenseerd. De voorzitter van de Raad van State heeft voorts overwogen dat in voldoende mate vaststaat dat het fietspad en het fietsviaduct over de Hofpleinlijn zullen worden gerealiseerd. Hij is evenwel voorbij gegaan aan onze twijfels aan de duurzaamheid van fietspad en fietsviaduct vanwege plannen voor verbreding van de Doenkade en de mogelijke aanleg van de nieuwe Rijksweg A13/16.
Informatie over de Doenkade en de A13/16 vindt u elders in onze website.
U kunt HIER downloaden ons Hoger Beroep bij de Raad van State. (PDF).

Wat hebben wij met onze actie bereikt?

1. Een forse herplant met ruim 3.000 bomen voor de in de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek gerooide bomen en ruim 7000 bomen voor de in de gemeente Berkel en Rodenrijs gerooide bomen, met daarnaast veel onderbegroeiing zoals meidoorn, vlier, krentenboompjes en hazelaar. Dit in het kader overigens van de Beplantingscompensatie (PDF 508 kB) voor de N470-Zuid die een toekomstig natuur- en recreatiegebied (Vlinderstrik) ernstig versnippert. Een sigaar uit de eigen doos van de provincie Zuid-Holland dus.
2. De waarborg dat het op te richten fietsviaduct ook gebruikt wordt voor een fietsverbinding en niet oneigenlijk gebruikt gaat worden als wegverbreding van de Doenkade.
3. Er is duidelijkheid ontstaan over de aard van het fietspad: het staat los van het recreatieve fietspad F269 dat ten noorden van de Doenkade door de Vlinderstrik gaat als verbinding tussen Midden-Delfland en het Rottemerengebied en waartoe twee fietstunnels worden gebouwd, namelijk onder de N470-Zuid en onder de Hofpleinlijn bij station Rodenrijs. Het is wel onderdeel van het in 2001 door Provinciale-Staten vastgestelde fietspadenplan om ten zuiden van de Doenkade een rechtstreekse uitilitaire (dus geen recreatieve) fietsverbinding aan te leggen tussen Schiedam-Noord en Bergschenhoek. Hiertoe wordt ook de fietstunnel onder de G.K. van Hogendorpweg aangelegd.
4. Er is nu voldoende waarborg aanwezig dat er een nieuwe voorziening getroffen zal worden indien onverhoopt het fietsviaduct toch moet plaats maken voor verbreding van de Doenkade en/of aanleg van de A13/16. In dat geval komt ons eerder voorgestelde alternatief van een fietsbrug, over de Hofpleinlijn aan het eind van de Adrianalaan, weer in beeld.
Al met al denken wij met deze actie een positieve bijdrage te hebben geleverd aan zoveel mogelijk behoud van natuurwaarden in combinatie met de aanleg van een nu door de Raad van State officieel erkend fietspad.

1.100 eiken/essen met een stamdiameter tussen 15 en 25 cm, op grondgebied van Berkel en Rodenrijs, werden midden in het broedseizoen, op 23 en 24 maart 2005 gerooid! Deze foto is gemaakt op 29 augustus 2006 en kijkt op de rotonde van het Doenkadeplein. Duidelijk is te zien waarom de bomen weg moesten: er is een nieuw zandlichaam gestort voor de verbreding van de weg ten behoeve van de aansluiting met de rotonde, maar niet voor een fietspad.
1.316 beuken, elzen, eiken en essen met een stamdiameter tussen de 15 en 30 cm, op het grondgebied van de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek, werden na de uitspraak van de Raad van State op 30 en 31 augustus 2006 gerooid.
Deze foto is genomen op 29 augustus 2006 en kijkt vanaf het Doenkadeplein in de richting van het op te richten fietsviaduct over de Hofpleinlijn. De bomen op de achtergrond, rechts van de Doenkade, stonden op het grondgebied van Schiebroek en hebben dus ook het loodje moeten leggen. Wij zullen u op de hoogte houden van de voortgang van de werkzaamheden.
9 september 2006. De rooiklus is geklaard.
Nu nog het fietspad en het viaduct aanleggen, gekoppeld aan de Doenkade.

Op 9 januari 2007 is begonnen met de aanleg van het fietsviaduct over de Erasmuslijn, v/h Hofpleinlijn.

Onder anderen op grond van het feit dat er geen zicht was op een bouwvergunning voor het viaduct over de Hofpleinlijn en er onduidelijkheid bleef bestaan over het trace van het fietspad, heeft het dagelijks bestuur van de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek onze bezwaren op 23 februari 2006 gegrond verklaard. Als alternatief hebben wij toen voorgesteld om in het verlengde van de Adrianalaan in Schiebroek een fietsbrug over de Hofpleinlijn te bouwen. Je hebt dan minder last van de herrie en stank van de Doenkade en deze plek zal gevrijwaard blijven voor een eventuele toekomstige A13/16. Tegen de gegrondverklaring van ons bezwaarschrift is de Provincie Zuid-Holland in beroep gegaan met als uiteindelijk resultaat ons hoger beroep bij de Raad van State. Hierbij werden wij gesteund door de Bomenridders.
De beschikkingen op onze bezwaren.
U kunt hier ook downloaden de beschikkingen op onze bezwaren rooivergunningen deelgemeente HIS en BERKEL en Rodenrijs (Beiden PDF, 1,21 MB).

Gecombineerde ecoduiker/fietstunnel onder de N470-Zuid.
Ondanks ons aandringen om de fietstunnel te bouwen aan de noordzijde van de ecoduiker, heeft de Provincie willens en wetens hieraan geen gehoor willen geven.
Fietstunnel in Vlinderstrik belemmert ecologische verbinding en is in strijd met RR2020.
Als u de KAART bekijkt van het RGSP2 (onderdeel van het RR2020) kunt u zien dat dit fietspad in de Vlinderstrik is geprojecteerd ten noorden van de ecologische verbinding tussen Midden Delfland en het Rottemerengebied. Geheel in strijd hiermee bouwt de Provincie nu de fietstunnel ten zuiden daarvan waardoor de ecologische verbinding, die noodgedwongen in het zuiden aansluiting moet vinden met de Schiebroekse Polder, aanzienlijk wordt belemmerd. In het kader van de ontwikkelingen in de Vlinderstrik wordt u hierover nader geinformeerd.

De fietstunnel onder de G.K. van Hogendorpweg in het kader van de utilitaire fietsverbinding tussen Bergschenhoek en Schiedam-Noord vordert gestaag.
Het zal een grote opluchting zijn als fietsers en wandelaars binnenkort van deze tunnel gebruik kunnen maken en de erg gevaarlijke oversteek bij de G.K. Van Hogendorpweg niet meer hoeven te maken. Via de Landscheidingsweg (N471) wordt deze tunnel verbonden met de tunnel onder station Rodenrijs en op termijn dus ook met het aan te leggen fietspad langs het talud aan de zuidzijde van de Doenkade met het nog op te richten fietsviaduct over de Hofpleinlijn. Deze foto werd genomen op 1 januari 2007. De tunnel is nagenoeg gereed.
Dit is de langste fietstunnel in aanbouw in het gebied van de vlinderstrik; hij gaat onder de Doenkade door aan de westzijde van het Doenkadeplein, in het verlengde van de G.K. van Hogendorpweg. Deze tunnel dient om, samen met de fietstunnel onder de G.K. van Hogendorpweg, vanuit de noordrand van Rotterdam een uitlitaire (woon/werk-school) fietsverbinding te realiseren o.a. naar het bedrijventerrein Oudeland in Berkel en Rodenrijs. (Foto 01-01-07)

Dit tunneltje bij station Wilgeplas in Schiebroek, onder Randstadrail en G.K. van Hogendorpweg, heeft sinds mensenheugenis haar trouwe diensten bewezen en zal ook in de toekomst een onmisbare schakel blijven voor wandelaars en fietsers om werk en/of recreatiegebieden te kunnen bereiken.